Turbo-Service-Aachen

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Turbolader Reparatur Instandsetzung
Im Gegensatz zu einer Reparatur muss die gesamte Turboladereinheit komplett zerlegt werden
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DPF-OPF Partikelfilter Reinigung
Der Dieselpartikelfilter & Katalysator wird mit einer Kombination aus unterschiedlichen mechanischen, pneumatischen und thermischen Verfahren gereinigt.
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Ladedruckregler Reparatur
Neueste Entwicklung der Turbotechnik ist eine elektronisch betätigte Ladedruckregelung. Vom Steuergerät gegebene Impulse veranlassen einen kleinen Elektromotor am Turbolader, den Ladedruck stufenlos und ohne Verzögerung zu
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Getriebe Instandsetzung
Developing a comprehensive IT strategy that aligns.
PERFORMANCE & ZUVERLÄSSIGKEIT

Qualität ist eine Frage der Details!

Ihr zuverlässiger Partner und instandsetzer für hochwertige Turbolader. Wir verstehen, dass Qualität und Vertrauen entscheidend sind, wenn es um die Leistung Ihres Fahrzeugs geht. Deshalb bieten wir Ihnen eine sorgfältig ausgewählte Palette an originalen Turboladern, die auf Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ausgelegt sind. Kundenorientierung bedeutet für uns, Bedürfnisse und Erwartungen unserer Kunden im vollen Umfang umzusetzen mit dem Ziel, die Kundenzufriedenheit zu erfüllen.

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    Bester Preis

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    Zufriedene Kunden

Einbau Missachtung!

Turboschaden direckt nach Einbau?

Überdrehzahl durch LLK

Turboschaden eine ausreichende Menge Öl aus dem Verdichter und damit in den Ladeluftkühler....

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Fremdkörperschaden

Immer wieder zeigen sich Fälle, in denen der Turbolader Opfer unsachgemäßen Einbaus ist....

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Wellenmutter Fehlt

Fehlt also vorn am Turbolader die Wellenmutter, so ist ein Blick auf die Lagerung oft unnötig....

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Mangelschmierung

Mangelschmierung kann einen Totalschaden des Lagersystems innerhalb weniger Sekunden....

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Warum fallen generel Turbos aus?

Bei einem vermuteten Defekt des Turboladers sollte dieser nicht sofort ausgewechselt werden: Eine (vermeintliche) Turbo-Fehlfunktion ist oft nur ein Symptom, das eigentliche Problem liegt häufig woanders. Als Ursache für Leistungsverlust, ungewöhnliche Geräusche, Rauchentwicklung oder erhöhten Ölverbrauch kommen ein Defekt der Einspritzanlage, eine Verstopfung der Luftfilters, eine Beschädigung der Abgasanlage oder ein Defekt des Schmiersystems in Frage.

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